English
Español
Portugues
Riding on a windy day can add an extra challenge to ensure safety and reach your destination on time. The type of motorcycle you ride and your body position will affect your ability to ride into the wind. We will cover the following topics:
- What is the best motorcycle in windy conditions?
- How to adjust body posture for optimal safety
- Basic factors that can affect your trip
Un gran debate sobre qué tipo de motorcycle se monta mejor en estas condiciones es montar en el viento. ¿Si pudieras elegir más de un tipo de motorcycle (o si tuvieras una flota en tu garaje), qué elegirías? ¿Más pesado o más ligero? ¿Bajo o alto? ¿Una capucha mínima o completa? Todas estas opciones influyen en la forma en que la motorcycle se monta en condiciones ventosas.
Compare a commuter bike with a large hood, side box, and larger road engine to a standard car with a small front hood and smaller engine. Due to its weight, it is unlikely that the wind will push the motorcycle de viaje. Una motorcycle estándar es más resistente al viento que una más alta. Las motorcycles con capuchas completas pueden guiar el viento alrededor del jinete con un poco más o ninguna opción de capucha. ¿Hay alguna mejor motorcycle que otra? No, no necesariamente.
Habilidades de conducción de motorcycles en condiciones de viento fuerte
El viento puede venir de todas partes, y su motorcycle puede ayudar a aliviar el impacto del viento que impulsa la motorcycle en la carretera. Otra ventaja significativa al montar es la posición de su cuerpo. Puede contrarrestar el impacto del viento en usted y su motorcycle, lo que lo hace menos peligroso en días ventosos.
Let's take a look at different scenarios and determine how to mount safely in each of them:
Sidewind riding (wind comes from both sides, pushing your left or right side)
Crosswinds can greatly affect your ride, as they can quickly push you off the road or into another windy lane. Your frontal area can affect the amount of wind energy that powers you. Think of yourself as a sail, and the larger the contact area of the wind, the more you will feel its impact.
La mejor manera de lidiar con el viento lateral es relajarse (piense en relajar su agarre, rodillas, etc.) y no entrar en pánico cuando sienta que el viento está moviendo su cuerpo. Monta detrás del parabrisas tanto como puedas. También puede estirar la rodilla hacia el viento lateral para capturar el viento que viene de la motorcycle. Por ejemplo, si el viento lateral viene de la izquierda, extienda la rodilla izquierda. Crea una vela que tira de su cuerpo (y motorcycle) hacia la izquierda y contrarresta los efectos del viento lateral. Esto también se puede decir para vientos laterales de la derecha. A medida que pasa el tiempo, aprenderás a juzgar hasta dónde llega la rodilla para contrarrestar el viento cruzado.
Además de estirar la rodilla, también puede inclinar la motorcycle hacia el viento lateral para contrarrestar este efecto. Esto requerirá una ligera presión sobre el manillar en la dirección del viento lateral, pero tendrá el mismo efecto que estirar la rodilla.
You can also try to balance in the crosswind direction. For example, when there is a crosswind from the left, you can adjust your sitting position to that side of the seat, which will shift your weight slightly to that side. Use these three methods to help counter crosswinds and make your ride safer!
Montar contra el viento (del Frente de una motorcycle)
En una motorcycle, el viento inverso es más fácil de manejar que el viento lateral. Por lo tanto, son menos peligrosos en motorcycles. La clave para reducir al mínimo el riesgo de viento inverso es reducir las áreas positivas que el viento puede empujar. Es mejor montar bajo detrás del parabrisas y el capó delantero y mantener los brazos y las piernas cerca de la motorcycle. Racionalizar tanto como sea posible para reducir la fricción del viento en el cuerpo. El viento puede ralentizarte, así que ten cuidado de no poner en peligro tu seguridad. Si ralentiza su viaje lo suficiente para contener el flujo de tráfico suave, es posible que necesite tomar un descanso o elegir una ruta diferente para evitar bloquear el tráfico.
Paseo a lo largo del viento (el viento viene de detrás de la motorcycle)
Tailwinds can be the most manageable of the three, as they typically don't push you like a tailwind or slow you down like a backwind. The tailwind will come from behind the bike, allowing you to travel faster than you expected. They are great for fuel mileage but require extra stopping distance as they will push you forward. You'll want to ride in a position similar to reverse wind, low and coiled. Keep in mind that they don't allow you to travel too fast in traffic or road conditions and stay in your comfort zone.
Seis habilidades para montar una motorcycle en el viento
The wind is not the only safety factor to consider when riding. Other factors can help you ride into the wind or make it more dangerous on a windy day. Here are other considerations to keep in mind:
- Tanques y bolsas de silla de montar pueden aumentar la resistencia - tanques y bolsas de silla de montar pueden aumentar el área frontal donde el viento puede capturar. Las bolsas de silla de montar a ñaden un área adicional a la espalda o a la deriva, y crean resistencia adicional a medida que el aire se mueve alrededor de la motorcycle. Puede tener el mismo efecto que el viento lateral porque te golpea desde cualquier lado. Tenga cuidado de añadir bolsas más grandes en días ventosos.
- Please note that windshields - large trucks, buildings, hills, mountains, etc. they can temporarily block the wind, but a wind tunnel will form when riding behind them. Be aware that trucks can create a lot of wind around them, which can pull them into or push them into another lane. Buildings and landmarks don't draw you in, but they can give you a breath of fresh air as you ride from behind. Get ready.
- Choose the safest lane - is there the best or safest one to ride? Lane choice does not have a universal answer, as it depends on the road, other traffic conditions, and the weather. On a two-lane highway, you have a choice between the Center and the left side, as oncoming vehicles may push you to the right (or shoulder) side as you pass. Left or Center will give you room to move to the right as needed. You can lean to one side of the lane to counter side wind and traffic, so there are no perfect sections to stay on. On multi-lane sections, you may need to lean to the side or ride in a specific lane to avoid side winds or stay safe around other traffic.
- Check the weather - Be sure to check the weather forecast before you get off the bike. If a strong wind is expected, choose a route that is less likely to be windy. If there is no best way to avoid the wind, you may want to stay indoors. Riding in dangerous conditions may not be worth the risk.
- Wind Fatigue Resistance - A side effect of windy conditions that most riders don't expect is fatigue. Trying to stay in your lane, countering a crosswind, driving slower than expected, and adjusting your stance quickly can tire you out. If your trip is longer, please stop and relax after a while to let your muscles rest. It will help you relax mentally and physically.
- Proteja sus ojos - Espero que haya seguido el atgatt (todo el equipo, todo el tiempo) y que haya usado protección ocular. Pero los días ventosos son difíciles para los ojos. Los vientos llevan pequeñas piezas, como arena y rocas, que pueden deslumbrar a altas velocidades. Hoy en día, los cascos de casco completo o las gafas de motorcycle envolventes realmente pueden pagar por su seguridad.
- The wind can blow in any direction while riding. Lie down behind the windshield or front hood and let the air flow better around you. Crosswinds can push you from side to side, and you can counter this by straightening your knees into the crosswinds to form a sail. This will guide you into the crosswind and help counter its effects.
- No hay motorcycle perfecta para el viento. Las motorcycles más pequeñas tienen una superficie frontal más pequeña, mientras que las más pesadas son menos propensas a ser empujadas por el viento. Elija el que mejor se adapte a su tamaño y habilidades de ciclismo.
- Don't add a big saddle or fuel bag to your ride on windy days. They add a frontal area that allows you to have a larger surface area driven by the wind. Keeping them indoors on windy days can be a good option.
- Pay attention to larger objects that temporarily block the wind, such as trucks, hills, and buildings. The wind around them will blow you away from them as you pass.
