Conocimientos básicos de motor de motocicleta.

2022-09-06
Conjunto completo de conocimientos básicos de motocicletas.
La unidad de potencia de la motocicleta es un motor de combustión interna. La gente solía llamar motor diesel al motor que usa diesel como combustible, mientras que el motor que usa gasolina como combustible es un motor de gasolina. Debido a que el motor de gasolina tiene las ventajas de peso ligero, volumen pequeño, bajo nivel de ruido, baja vibración, fácil arranque y bajo costo, las motocicletas generalmente usan motores de gasolina como unidad de potencia.
El motor de la motocicleta es una máquina que enciende la mezcla de combustible que ingresa al cilindro para convertir la energía térmica generada por la combustión en energía mecánica, y transmite la potencia a las ruedas traseras de la motocicleta a través del mecanismo de transmisión a través del cigüeñal para convertirse en la potencia motriz de el vehículo.
◆ el motor puede ser un motor de dos tiempos o un motor de cuatro tiempos.
Motor de dos tiempos: un motor en el que el pistón realiza dos movimientos alternativos hacia arriba y hacia abajo para completar un ciclo de trabajo por cada revolución del cigüeñal del motor.
Motor de cuatro tiempos: un motor en el que el pistón se mueve alternativamente hacia arriba y hacia abajo durante cuatro tiempos para completar un ciclo de trabajo cada dos revoluciones del cigüeñal del motor.
El ciclo de trabajo se refiere al proceso de trabajo del motor que consiste en admisión, compresión, expansión de combustión (trabajo) y carrera de escape. El proceso en el que el motor completa una admisión, compresión, trabajo y escape se denomina ciclo de trabajo, también conocido como ciclo.
1. Explicación de varios términos principales
A. Punto muerto superior: el pistón está conectado con el conjunto de biela del cigüeñal. El pistón tiene dos posiciones límite superior e inferior en el cilindro. La posición del límite superior se denomina punto muerto superior y la distancia entre ella y la línea central del cigüeñal es la máxima. La posición del límite inferior se denomina punto muerto inferior y su distancia desde la línea central del cigüeñal es la mínima.
B. Carrera del pistón: la distancia que recorre el pistón desde el punto muerto superior hasta el punto muerto inferior se denomina carrera, también conocida como carrera.
C. Volumen de trabajo del cilindro: el espacio barrido por el pistón en el cilindro durante una carrera.
D. Volumen de trabajo de la cámara de combustión: el espacio formado por la parte superior del pistón y la parte superior de la cámara de combustión central de la culata cuando el pistón está en el punto muerto superior.
E. Volumen total del cilindro: suma del volumen de trabajo del cilindro y el volumen de trabajo de la cámara de combustión.
Conjunto completo de conocimientos básicos de motocicletas.