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1. Identificar vazamentos de exaustão é muito simples. Se exceder o seu som diário de exaustão, pode ser considerado um vazamento.
2. Com o aumento da rotação do motor, o ruído anormal é sua principal característica.
3. A substituição da junta do tubo de escape é muito simples. Mantenha sempre o "lubrificante para remoção de ferrugem".
4. É normal que a interface do tubo de escape vaze, desde que não haja vazamento de ar, nenhum ruído anormal. Primeiro,
Como determinar se o tubo de escape está vazando?
1. Quando o motor está em marcha lenta, há um som óbvio de vazamento de ar "poof". À medida que a velocidade aumenta, o som anormal é muito alto e contínuo.
2. Quanto mais próximo o vazamento de ar estiver do motor, mais forte ele será.
3. Depois que o motor estiver funcionando, você pode sentir o fluxo de ar próximo ao vazamento de ar com as mãos.
4. Escurecimento local, vazamentos de água e outras condições.
Em segundo lugar, o que deve ser observado ao desmontar o tubo de escape?
A remoção do tubo de escape é relativamente simples. No entanto, deve-se atentar para a desmontagem e montagem dos parafusos de fixação. O removedor de ferrugem lubrificante é o principal produto auxiliar para a desmontagem dos parafusos do tubo de escape. Os parafusos sobressalentes também devem ser preparados antes da desmontagem.
1. Quanto mais vazamentos dependem do motor, quanto maior a temperatura, mais alto o som. Se vazar ar, haverá escurecimento.
2. Quanto menor a temperatura, menor o som, vazamento de água.
3. A temperatura do tubo de escape é extremamente alta, por isso é evitada durante o processo de detecção de vazamento. Habilidades de desmontagem do parafuso: Afetado pela ablação de alta temperatura, o parafuso do tubo de escape tem um alto grau de corrosão. A rigor, os parafusos são substituídos após a desmontagem e são todos descartáveis. Para evitar a quebra do parafuso durante a desmontagem, o removedor de ferrugem lubrificante deve penetrar totalmente na área corrosiva do parafuso. E a desmontagem segue o princípio de "um solto e dois apertados", ou seja, solte uma vez, aperte duas vezes. Como pode ser visto na figura, devido à influência da extrusão e da alta temperatura, a antiga almofada de interface do tubo de escape foi deformada e afinada, o que causará vazamento de ar na interface do tubo de escape. A maioria das juntas são feitas dessa estrutura de camada interna de amianto, que tem a capacidade de resistir a altas temperaturas.
Mas não é à prova d'água, a substituição deve ser julgada de acordo com os seguintes pontos:
1. Sem vazamento de ar e ruído anormal na interface, apenas vazamento de água: não há necessidade de substituir.
2. Há vazamentos de ar e ruídos anormais na interface: aperte os parafusos.
3. Se o ar ainda vazar, ele precisa ser substituído. Após substituir o tubo de escape: Substitua o revestimento do tubo de escape. Após a ablação a alta temperatura, pode-se observar que a junta antiga do tubo de escape sofreu uma descoloração severa a alta temperatura. Esta junta de escape é feita de material totalmente metálico para alta durabilidade.
No entanto, independentemente da ponta do tubo de escape, evitar os seguintes comportamentos pode efetivamente prolongar a vida útil:
1. Evite arranhões: A distorção da junta do tubo de escape causada pela deformação é o problema mais sério que afeta a junta do tubo de escape.
2. Após a substituição do tubo de escape, o torque de aperto do parafuso é insuficiente: causa vazamento de ar local e ablação da junta.
Em segundo lugar, mal-entendidos comuns
1. Fuga no tubo de escape. Muitos motoristas iniciantes acham que a parte inferior do tubo de escape está vazando. Senti o veículo vazando óleo, entrei em pânico. Na verdade, é o orifício de drenagem do tubo de escape. Não é culpa dele, então não precisamos nos preocupar.
2. Vazamento na interface do escapamento Conforme mencionado acima, a almofada da interface do escapamento não possui boa resistência à água. Desde que não haja vazamento de ar e ruído anormal na interface, o vazamento de água também é normal e não precisa ser tratado. Escreva no final: Quando ouvimos que o barulho do motor do nosso carro está ficando mais alto, provavelmente é causado pelo vazamento do escapamento. Com os métodos de inspeção acima, podemos encontrar a localização do vazamento de forma simples e conveniente, simplesmente substituindo a junta correspondente. Você não precisa ir à loja 4S por causa desse pequeno problema e provavelmente será tratado como presa por "pequenos problemas e grandes correções".
