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(1) Drene o óleo ao desmontar o motor.
(2) Poeira e lama não devem entrar no motor.
(3) Drene o óleo quando estiver quente.
(4) Ao instalar a vela de ignição, aperte-a primeiro com os dedos e depois com a chave de vela.
(5) A inspeção da folga da válvula deve ser feita a frio (a temperatura do cilindro é inferior a 35 graus).
(6) Ao ajustar a corrente, as escalas dos sinais em ambos os lados devem ser consistentes.
(7) Quando a corrente é instalada, a direção de abertura do clipe da corrente deve ser oposta à direção de movimento da corrente.
(8) Ao recarregar a bateria, deve-se adicionar água destilada.
(9) A pressão dos pneus deve ser verificada a frio.
(10) A substituição de cabos diversos não deve interferir na rotação do guidão.
(11) Durante o teste de flashover da vela de ignição, tome cuidado para não vazar gasolina ou chegar muito perto do tanque de combustível.
(12) A contraporca do interruptor do tanque de combustível não pode ser apertada demais.
(13) Ao ajustar a marcha lenta, o parafuso de ajuste da marcha lenta não gira por um minuto, para não danificar a sede do prego.
(14) Ao remover e instalar o clipe de trava da válvula, não comprima demais a mola da válvula.
(15) Ao usar um alargador, aplique óleo de corte.
(16) Geralmente, a válvula não deve ser colocada no chão.
(17) Ao fazer a manutenção da válvula, você deve prestar atenção não apenas ao aperto, mas também à posição e largura do contato.
(18) O diâmetro externo do pistão de detecção é geralmente medido a 10 mm do fundo do pistão.
(19) Quando o anel do pistão está instalado, o anel superior e o segundo anel não podem ser invertidos.
(20) Ao instalar o anel do pistão, não risque o pistão.
(21) Quando o motor está montado, cada orifício de óleo não pode ser bloqueado.
(22) Remova o pino do pistão uma vez e tente usar um novo anel de retenção do pino do pistão.
(23) O anel de retenção do pino do pistão não deve se alinhar com a abertura do pistão.
(24) Quando o rolamento é instalado, a extremidade da vedação geralmente deve ficar voltada para fora.
(25) Quando o freio for reparado, não deve ser untado com graxa.
(26) Quando a roda é instalada, a projeção no hodômetro deve estar alinhada com a ranhura do cubo da roda.
(27) Ao instalar a porca do tubo vertical, primeiro ajuste a porca para apertar até a extremidade e, em seguida, reposicione-a a 45 graus, o que geralmente pode tornar a folga apropriada.
(28) O rolamento não deve inclinar quando pressionado.
(29) A temperatura da bateria não pode exceder 45 graus durante o carregamento.
(30) Ao carregar a bateria, preste atenção à ventilação para evitar faíscas e chamas abertas.
(31) Após a desmontagem e montagem, as vedações e contrapinos geralmente precisam ser substituídos.
(32) Após desmontar e inspecionar o motor e as peças da transmissão, aplique óleo lubrificante na superfície para evitar ferrugem.
(33) Aperte as porcas e parafusos usando o método cruzado até o valor de torque exigido pelas instruções de instalação.
(34) Ao instalar os componentes, preste atenção para adicionar a graxa lubrificante correspondente.
(35) Use ferramentas especializadas e gerais.
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