Español
English
Portugues
(1) Drene el aceite cuando desmonte el motor.
(2) El polvo y el lodo no deben entrar en el motor.
(3) Drene el aceite cuando esté tibio.
(4) Al instalar la bujía, primero apriétela con los dedos y luego con la llave para bujías.
(5) La inspección del juego de válvulas debe realizarse en frío (la temperatura del cilindro es inferior a 35 grados).
(6) Al ajustar la cadena, las escalas de los letreros en ambos lados deben ser consistentes.
(7) Cuando se instala la cadena, la dirección de apertura del clip de la cadena debe ser opuesta a la dirección de movimiento de la cadena.
(8) Al recargar la batería, se debe agregar agua destilada.
(9) La presión de los neumáticos debe comprobarse en frío.
(10) La sustitución de varios cables no debe interferir con la rotación del manillar.
(11) Durante la prueba de descarga disruptiva de la bujía, tenga cuidado de no perder gasolina o estar demasiado cerca del tanque de combustible.
(12) La contratuerca del interruptor del tanque de combustible no se puede apretar demasiado.
(13) Al ajustar la velocidad de ralentí, el tornillo de posicionamiento de la velocidad de ralentí no gira durante un minuto, para no dañar el asiento del clavo.
(14) Al quitar e instalar el clip de bloqueo de la válvula, no comprima el resorte de la válvula en exceso.
(15) Cuando utilice un escariador, aplique aceite de corte.
(16) Por lo general, la válvula no debe colocarse en el suelo.
(17) Al realizar el mantenimiento de la válvula, no solo debe prestar atención a la estanqueidad, sino también a la posición y el ancho del contacto.
(18) El diámetro exterior del pistón de detección generalmente se mide a 10 mm desde la parte inferior del pistón.
(19) Cuando se instala el anillo del pistón, el anillo superior y el segundo anillo no se pueden invertir.
(20) Al instalar el anillo del pistón, no raye el pistón.
(21) Cuando el motor está ensamblado, cada orificio de aceite no se puede bloquear.
(22) Desmonte el pasador del pistón una vez e intente utilizar un nuevo anillo de retención del pasador del pistón.
(23) El anillo de retención del pasador del pistón no debe estar alineado con la abertura del pistón.
(24) Cuando se instala el cojinete, el extremo de sellado generalmente debe mirar hacia afuera.
(25) Cuando se repara el freno, no se debe manchar con grasa.
(26) Cuando se instala la rueda, el saliente del odómetro debe estar alineado con la ranura en el cubo de la rueda.
(27) Al instalar la tuerca del tubo vertical, primero ajuste la tuerca para apretarla hasta el final y luego vuelva a colocarla a 45 grados, lo que generalmente puede hacer que el espacio libre sea apropiado.
(28) El cojinete no debe inclinarse cuando se presiona.
(29) La temperatura de la batería no puede superar los 45 grados durante la carga.
(30) Al cargar la batería, preste atención a la ventilación para evitar chispas y llamas abiertas.
(31) Después del desmontaje y montaje, los sellos y pasadores de chaveta generalmente deben reemplazarse.
(32) Después de desmontar e inspeccionar el motor y las piezas de la transmisión, aplique aceite lubricante en la superficie para evitar la oxidación.
(33) Apriete las tuercas y los pernos utilizando el método entrecruzado para apretarlos al valor de torsión requerido por las instrucciones de instalación.
(34) Al instalar los componentes, preste atención a agregar la grasa lubricante correspondiente.
(35) Utilizar herramientas especializadas y generales.
Somos el proveedor de accesorios para motocicletas más profesional de China.
