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La Pulsar 135 es una moto de la marca india Bajaj que se caracteriza por su diseño deportivo, su rendimiento eficiente y su precio asequible. Se trata de una moto ideal para quienes buscan una opción económica, práctica y divertida para moverse por la ciudad o realizar viajes cortos. En este artículo, te contamos todo lo que necesitas saber sobre esta moto y sus repuestos, para que puedas disfrutarla al máximo y mantenerla en óptimas condiciones.
¿Qué tiene de especial la Pulsar 135?
La Pulsar 135 es una moto que combina lo mejor de dos mundos: la agilidad de una moto urbana y la potencia de una moto deportiva. Su motor de cuatro tiempos, refrigerado por aire, tiene una cilindrada de 134,6 cc y una potencia máxima de 13,5 CV a 9.000 rpm. Su transmisión es de cinco velocidades y su arranque es eléctrico y a pedal. Su consumo de combustible es de aproximadamente 65 km/l, lo que la convierte en una moto muy eficiente y ecológica.
Su diseño es moderno y aerodinámico, con un faro delantero con forma de ojo de halcón, un tablero digital con indicadores luminosos, un escape deportivo y un asiento ergonómico. Su peso en seco es de 122 kg y su capacidad de carga es de 150 kg. Su suspensión delantera es telescópica y su suspensión trasera es de doble amortiguador con resorte de gas. Su freno delantero es de disco y su freno trasero es de tambor. Su capacidad de tanque es de 8 litros y su autonomía es de más de 500 km.
La Pulsar 135 es una moto que ofrece una excelente relación calidad-precio, ya que tiene un costo de alrededor de 1.000 dólares y ofrece un rendimiento superior al de otras motos de su categoría. Además, tiene una garantía de dos años o 30.000 km y un servicio postventa de calidad.
¿Qué repuestos necesita la Pulsar 135?
Como toda moto, la Pulsar 135 necesita un mantenimiento periódico y el cambio de algunos repuestos para asegurar su buen funcionamiento y su seguridad. Algunos de los repuestos más comunes que necesita la Pulsar 135 son:
- El aceite del motor: se recomienda cambiarlo cada 2.500 km o cada seis meses, según lo que ocurra primero. El tipo de aceite que se debe usar es el 20W50 API SL JASO MA2, que es el que recomienda el fabricante.
- El filtro de aceite: se recomienda cambiarlo cada vez que se cambia el aceite del motor, para evitar que se acumulen impurezas que puedan dañar el motor.
- El filtro de aire: se recomienda limpiarlo cada 5.000 km y cambiarlo cada 15.000 km, para asegurar una buena entrada de aire al motor y un mejor rendimiento.
- Las bujías: se recomienda revisarlas cada 5.000 km y cambiarlas cada 10.000 km, para asegurar una buena chispa y una correcta combustión.
- La batería: se recomienda revisarla cada 5.000 km y cambiarla cada dos años, para asegurar un buen arranque y el funcionamiento de los sistemas eléctricos.
- El kit de arrastre: se recomienda revisar la tensión y el estado de la cadena, el piñón y la corona cada 5.000 km y cambiarlos cada 20.000 km, para asegurar una buena transmisión de la potencia del motor a la rueda trasera.
- Los neumáticos: se recomienda revisar la presión y el desgaste cada 1.000 km y cambiarlos cuando se llegue al límite de seguridad, que es de 1,6 mm de profundidad del dibujo. El tipo de neumático que se debe usar es el 2.75-17 41P para la rueda delantera y el 100/90-17 55P para la rueda trasera.
- Los frenos: se recomienda revisar el nivel y el estado del líquido de frenos, el grosor y el desgaste de las pastillas y los discos, y el ajuste y la tensión de los cables cada 5.000 km y cambiarlos cuando sea necesario, para asegurar una buena frenada y evitar accidentes.
