Como devem ser cuidadas as peças sobressalentes do Corven Triax?

2023-02-14

KIT ARRASAR | KIT DE CILINDRO| CARBURADOR| AMORTECEDOR| MUDAR DE CONTROLE

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TTKIN® é uma marca muito popular de acessórios para motocicletas. É procurado por pessoas em muitos países pela qualidade excelente e duradoura de seus produtos, embalagem bonita e serviço profissional.

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A Corven Triax é uma motocicleta projetada para uso rodoviário e off-road. Tem um motor de 250 cc e pode atingir uma velocidade máxima de 150 km/h. Seu tipo de corpo é touring, o que significa que é espaçoso o suficiente para qualquer tipo de viagem que você queira fazer com amigos ou familiares. Os pneus são largos e resistentes ao desgaste, para que você não precise se preocupar em dirigir em estradas esburacadas ou molhadas; Além disso, o sistema de suspensão garante que você permaneça confortável mesmo quando a estrada estiver esburacada. Como esta moto é da marca Corven, quem a compra sabe que está ganhando dinheiro porque a Corven vem construindo veículos de alta qualidade há anos. É uma das marcas de motocicletas mais vendidas na Argentina.

Como devem ser cuidadas as peças sobressalentes do Corven Triax?

peças de reposição corven triax 250::

Motor monocilíndrico, 4 tempos, 2 válvulas, OHV, refrigerado a ar. Cilindrada 250 cc. Potência máxima 16,7 cv @ 7.300 rpm. Velocidade máxima 120 km/h. Fonte de alimentação do carburador. Ignição CDI (Ignição por descarga capacitiva). Partida elétrica e pedal.Transmissão 5 velocidades.Farol Halogênio.Freios D/T Disco/Disco.Pneu Dianteiro 3.00 R21.Pneu Traseiro 4.60 R18.Suspensão Dianteira Garfo Telescópico.Suspensão Traseira monochoque corven triax 250.Comprimento / Largura / Altura N/D.Distância N/D.Altura do Banco N/D.Capacidade Carga 150 kg, Capacidade Tanque 12,5 litros.Consumo e Autonomia 370 km / 30 km por litro.

 corven triax

monochoque corven triax 250

corven triax 250

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1. Filtro de ar

Mergulhe o elemento do filtro de ar na solução de detergente por 30 minutos e esfregue-o suavemente. Depois de remover toda a sujeira, enxágue com água limpa. Se o elemento do filtro estiver muito sujo, você pode prolongar o tempo de imersão (se o filtro de ar for usado para o elemento do filtro de papel, não use líquido para limpá-lo, use uma bomba de motocicleta ou secador de cabelo para soprar o ar na direção oposta de o elemento filtrante para remover a poeira). Após o enxágue do elemento filtrante, ele deve ser colocado em local ventilado para secar. Depois de completamente seco, deve-se pingar óleo lubrificante ou óleo de engrenagem na superfície do elemento filtrante e, por fim, instalar na ordem inversa. desmontagem. A posição de instalação deve estar correta. Se a instalação não estiver no lugar ou a direção inversa estiver na posição errada, o filtro de ar não realizará a função de filtragem.

2. Carburador

A maneira mais fácil e eficaz de limpar o carburador é primeiro desligar o interruptor do circuito de óleo do carburador, afrouxar o parafuso de drenagem de óleo na parte inferior do carburador com uma chave de fenda, drenar todo o combustível do carburador e, em seguida, ligar o carburador. o interruptor do circuito de óleo, após a saída do combustível, pode soprar ar continuamente para o tubo de descarga de óleo na parede externa da válvula do acelerador (inflar com a bomba), para que as impurezas e gotas de água de óleo sejam expelidas naturalmente da descarga de óleo tubo no fundo do carburador e repita esta operação várias vezes, as impurezas e a água precipitada na bóia do carburador podem ser removidas e o parafuso inferior pode ser apertado depois de drenado completamente.

3. Vela de ignição

Ao limpar o depósito de carbono da vela de ignição, use uma lâmina de serra de aço para raspar o depósito de carbono na ranhura do eletrodo central e no pólo L. Após a limpeza, a folga da vela de ignição deve ser reajustada. Se os eléctrodos das velas se molharem ou sinterizarem facilmente e ficarem esbranquiçados, significa que o poder calorífico da vela não corresponde e deve ser substituída uma vela adequada; Se houver listras pretas entre os eletrodos da vela de ignição e a saia do isolador, isso significa que a vela de ignição tem vazamento local e deve ser substituída a tempo.

Marca TTKIN®

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