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Introdução do retificador:
O retificador é composto por tubo de vácuo, tubo de ignição, diodo semicondutor de silício de estado sólido, arco de mercúrio, etc. Sua principal função é converter a corrente alternada (AC) em corrente contínua (DC), que é filtrada e fornecida à carga ou inversor para fornecer tensão de carregamento para a bateria. Uma motocicleta é um veículo de duas ou três rodas movido por um motor a gasolina e operado manualmente. É leve, flexível e rápido. É amplamente utilizado em patrulha, transporte de passageiros e carga, etc. Também é usado como equipamento esportivo. As motocicletas podem ser divididas em carros de rua, carros de corrida de estrada, motocicletas de cross-country, carros de cruzeiro, peruas, etc.
Função retificadora da motocicleta:
Se o motor da motocicleta não passar pelo retificador, a tensão oscilará bastante com a redução da rotação do motor, o que danificará facilmente os aparelhos elétricos, como bolsas e lâmpadas de alta tensão. O retificador é usado como regulador de tensão. Não importa quantos volts seja a saída do motor, é de 11 a 12,5 volts depois de passar pelo retificador. A eletricidade gerada pelo magneto da motocicleta é de corrente alternada, que é instável e proporcional à rotação do motor. A tensão máxima pode atingir mais de 60 volts. O retificador da motocicleta retifica a alimentação CA do magneto em uma fonte de alimentação CC e, em seguida, ajusta-a para cerca de 14 volts para uso pelos aparelhos elétricos do veículo, incluindo o carregamento da bateria. Se o retificador estiver quebrado, a bateria não poderá ser carregada naturalmente. Alguns retificadores estão danificados e não possuem saída de tensão (a maioria). Algumas tensões de saída são muito altas. Substitua-os o mais rápido possível.
A função do retificador de motocicleta é converter a corrente AC do veículo em fonte de alimentação DC, que é usada para fornecimento de energia e equipamentos de distribuição. 1. A corrente exigida pelo equipamento elétrico da motocicleta é transmitida pelo magneto; 2. Se não passar pelo retificador, a tensão flutuará com a velocidade de rotação do motor, que é proporcional à velocidade de rotação do motor. O equipamento elétrico não suporta esta corrente, e é fácil causar danos.
É feito principalmente de tubo de vácuo, tubo de ignição e arco de mercúrio. Ele retifica a corrente CA do magneto em uma fonte de alimentação CC e, em seguida, ajusta-a para cerca de 12 volts para aplicações elétricas no veículo, incluindo o carregamento da bateria. Se o retificador quebrar, a bateria certamente não será carregada. Se o retificador estiver danificado, alguns não têm saída de tensão e alguns têm tensão de saída ultra-alta. Se estiver danificado, deve ser substituído a tempo. O retificador de motocicleta geralmente possui cinco linhas, ou seja, vermelho, verde, preto, amarelo e rosa, que representam diferentes funções.
